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Autoprofi Radiator Oil Cleaner 2-C Nettoyant pour système de Refroidissement pour Les saletés huileuses 2-K

Livraison gratuite à partir de 25,99€
24,99€ -48%

12,99€

  • Élimine durablement les dépôts huileux et les dépôts d'huile dans tout le système de refroidissement, qui sont causés par les joints de culasse défectueux ou les fuites de culasse.
  • autres salissures liées au fonctionnement comme par exemple La boue de refroidissement, le calcaire et le tartre sont également dissous et retirés de manière fiable.
  • Grâce à l'utilisation de lubrifiants de qualité, toutes les pièces en métal et en caoutchouc sont protégées pendant le processus de nettoyage.
  • Les valves, les thermostats et les pompes à eau fonctionnent à nouveau en douceur.
  • Cela optimise la sécurité de fonctionnement et prolonge la durée de vie du système de refroidissement.


Déshuilant, bi composants pour le nettoyage des circuits de refroidissement contaminé par de l’huile : • Dissout et disperse le tartre gras et les boues dus à une rupture de joint de culasse ou de passage d'huile dans le circuit de refroidissement. • Formulé à partir d’agents lubrifiants choisis, il protège les durites et autres pièces métalliques pendant le processus de nettoyage. • Rétablit un fonctionnement optimum du radiateur, du thermostat et des pompes, garantissant une performance de refroidissement et une longévité du circuit. • Miscible avec tout liquide de refroidissement courant. Domaines d’application : Nettoyage dégraissage rapide et efficace avant vidange des circuits de refroidissement et des radiateurs de chauffage Domaines d’application : Nettoyage dégraissage rapide et efficace avant vidange des circuits de refroidissement et des radiateurs de chauffage. Mode d’emploi : Bien secouer les flacons avant emploi. Vider les flacons K1 (Composant 1) et K2 (Composant 2) dans le radiateur ou le vase d’expansion. Enclencher le chauffage habitacle. Démarrer le moteur et le laisser tourner à moyen régime pendant env. 15 min. en température de service. Laisser refroidir, vidanger et purger le circuit abondamment à l’eau claire. Retirer les vases d’expansion non intégrés et les nettoyer à la main avec une solution K1 et K2. Puis remplir le circuit avec le nouveau liquide de refroidissement en respectant les prescriptions du constructeur. Dosage : 250 ml traitent jusqu’à 6 litres de lubrifiant Durée d’action : Effectif moteur en marche.



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